كيف يحقق قطاع قناة Rubber EPDM صبًا عالي الجودة من خلال عملية بثق دقيقة؟ ​

​
1. المعالجة الدقيقة الأولية لمركب المطاط: الدور الرئيسي للخلاط المفتوح
كمواد خام الأولية لـ EPDM شريط قناة المطاط ، يجب معالجة مركب المطاط بعمق بواسطة الخلاط المفتوح قبل الدخول إلى البثق لضبط اللدونة والسيولة ، ووضع الأساس لتصلب البثق اللاحق. يتكون الخلاط المفتوح بشكل أساسي من بكرتين متداولين نسبيًا. عندما يتم وضع مركب المطاط بينهما ، تعمل الاحتكاك وقوة القص من البكرات معًا لجعلها تخضع للتمدد المتكرر والطي والبثق. في هذه العملية ، تتم إعادة ترتيب الأجزاء الجزيئية المضطربة في الأصل داخل مركب المطاط تدريجياً وتوجيهها ، ويصبح الهيكل الضيق في الأصل فضفاضًا ، ويتورط التفاعل بين الجزيئات ، مما يؤدي إلى تحسين اللدونة بشكل فعال ويحسن بشكل فعال السيولة. يصبح مركب المطاط مع بنية ضيقة وسوء السيولة ناعمة وسهلة التدفق بعد معالجته بواسطة الخلاط المفتوح ، والذي يمكن أن يتكيف بشكل أفضل مع احتياجات المعالجة من الطارد اللاحق. ​
أثناء عملية الخلط المفتوح ، يمكن للمشغل ضبط معلمات المفاتيح المتعددة بمرونة وفقًا لاحتياجات الإنتاج الفعلية. يعد تباعد الأسطوانة أحد العوامل المهمة التي تؤثر على تأثير معالجة مركب المطاط. يزيد تقليل تباعد الأسطوانة من قوة القص على مركب المطاط ويحسن اللدونة بشكل أكثر أهمية. على العكس من ذلك ، فإن زيادة تباعد الأسطوانة يقلل من قوة القص ، والتي يمكن أن تقلل بشكل مناسب من قوة الخلط وتجنب المعالجة المفرطة التي قد تلحق الضرر بخصائص المطاط. سرعة الأسطوانة هي أيضا أمر بالغ الأهمية. يمكن أن تؤدي زيادة السرعة إلى تسريع الإنتاج ، ولكن يجب توخي الحذر لتجنب السرعة المفرطة مما تسبب في أن تكون درجة حرارة مركب المطاط مرتفعًا للغاية ، مما سيؤدي إلى تدهور جزيئات المطاط ويؤثر على جودة المنتج. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا التحكم في وقت الخلط بدقة. إذا كان الوقت قصيرًا جدًا ، فلن يختلط المضافة ومصفوفة المطاط بالتساوي ، مما يؤثر على أداء المنتج ؛ إذا كان الوقت طويلًا جدًا ، فقد يتسبب ذلك في تدهور نفايات الطاقة وأداء المطاط. من خلال النظر بشكل شامل في هذه المعلمات وضبطها بدقة ، يمكن لمركب المطاط تحقيق أفضل حالة من اللدونة والسيولة لتلبية متطلبات إنتاج منتجات القناة المطاطية EPDM المختلفة. ​
الثاني. عملية الصب الأساسية في البثق
(ط) التحكم الدقيق في درجة الحرارة
عندما يدخل مركب المطاط إلى البثق في أفضل حالة ، تبدأ رحلة التشكيل الحرجة. يدفع الطارد مركب المطاط للأمام عن طريق تدوير المسمار. خلال هذه العملية ، يسخن جهاز التسخين الخارجي للبرميل مركب المطاط إلى درجة حرارة معالجة مناسبة. ليس من السهل تحديد نطاق درجة الحرارة هذا ، ويجب النظر في عوامل متعددة بشكل شامل. أنواع مختلفة من المواد المطاطية تتطلب درجات حرارة معالجة مختلفة بسبب اختلافاتها في التركيب الكيميائي والخصائص الفيزيائية. على سبيل المثال ، فإن المطاط الطبيعي المشترك والمطاط الاصطناعي ، مثل المطاط الستايرين-البوتاديين ، له نطاقات درجة حرارة معالجة مختلفة بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عوامل المركبة المختلفة التي تمت إضافتها إلى مركب المطاط ، مثل الحشو والملدنات ، ستؤثر أيضًا على درجة حرارة المعالجة. عندما يكون محتوى الحشو مرتفعًا ، من أجل التأكد من أن مركب المطاط يتدفق بسلاسة ويتم بثقه بالتساوي ، قد تحتاج درجة الحرارة إلى زيادة مناسبة ؛ عند إضافة كمية الملدنات المضافة ، تكون سيولة مركب المطاط جيدًا نسبيًا ، ويمكن تقليل درجة حرارة المعالجة بشكل مناسب. يمكن أن يضمن التحكم في درجة حرارة البثق بدقة أن يكون مركب المطاط في حالة من المنصهر جيدًا ويمكن تمريره بسلاسة عبر القالب لتحقيق صب دقيق ، وهو أحد العناصر الأساسية لضمان جودة المنتج. ​
(2) السيطرة الصارمة على الضغط
في عملية الطارد الذي يدفع مركب المطاط إلى الأمام ، يكون التحكم في الضغط أمرًا بالغ الأهمية. يدور المسمار لتوليد الدفع ، مما يؤدي إلى تشكيل مركب المطاط لضغط معين في البرميل. يجب الحفاظ على هذا الضغط ضمن نطاق مناسب. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، لا يمكن لمركب المطاط ملء تجويف القالب بالكامل ، وكان شريط القناة المطاطية المقذوف فارغًا على العيوب مثل نقص المطاط والفقاعات ، مما يؤثر بشكل خطير على جودة المنتج ؛ إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فلن ينتج عن تأثير مفرط على القالب ، ويقصر عمر القالب ، وقد يتسبب في تلف العفن ، ولكنه يتسبب أيضًا في القص المفرط في القص وتوليد الحرارة في برميل مركب المطاط ، مما يسبب تدهور جزيء المطاط ، والذي يكون له أيضًا تأثير سلبي على أداء المنتج. من أجل تحقيق التحكم الدقيق للضغط ، عادةً ما يتم تجهيز البثق الحديث بأجهزة استشعار للضغط المتقدمة وأنظمة التحكم. يراقب مستشعر الضغط تغييرات الضغط في مركب المطاط في البرميل في الوقت الفعلي ويغذي البيانات مرة أخرى إلى نظام التحكم. يقوم نظام التحكم تلقائيًا بضبط سرعة المسمار ومعدل التغذية والمعلمات الأخرى وفقًا لقيمة الضغط المحددة مسبقًا للتأكد من أن الضغط في البرميل مستقر دائمًا في النطاق المناسب ، وبالتالي ضمان جودة المنتج المستقرة. ​
(3) التأثير الرئيسي للقالب
كمكون أساسي يحدد الشكل النهائي لشريط قناة Rubber EPDM فارغًا ، ترتبط تصميم وتصنيع القالب مباشرة بجودة المنتج. تم تصميم الهيكل الداخلي للقالب بعناية وفقًا للشكل المساعد الذي يتطلبه شريط القناة المطاطية ، وقد تم النظر في كل التفاصيل مرارًا وتكرارًا. أخذ شريط القناة المطاطية في إغلاق الأبواب والنافذة الشائعة على سبيل المثال ، شكله المستعرض معقدًا وقد يشمل مجموعة متنوعة من الأشكال الهندسية ، وبعض الأجزاء مزودة بحواف شفة خاصة وأخاديد وغيرها من الهياكل لتحقيق تأثيرات ختم أفضل. لتصنيع مثل هذا القالب الدقيق ، هناك حاجة إلى تكنولوجيا المعالجة المتقدمة وتقنية التصنيع. تقوم معدات معالجة CNC عالية الدقة بعمليات مثل القطع والحفر والطحن على مادة القالب وفقًا لرسومات التصميم لضمان أن دقة الأبعاد والخشونة السطحية تلبي معايير عالية للغاية. بعد تصنيع القالب ، يجب أن يخضع أيضًا لتفتيش جودة صارم ، ويجب قياس الأبعاد الرئيسية عن طريق المعدات المهنية مثل أداة قياس ثلاثية الأبعاد ، ومقارنة مع رسومات التصميم لضمان أن يكون الخطأ ضمن النطاق المسموح به. يمكن تثبيت القوالب فقط التي مرت بفحص صارم على البثق واستخدامها للتأكد من أن شريط القناة المطاطية المقذوفات فارغة لها شكل مستعرض دقيق ودقة الأبعاد. ​
(4) السيطرة المعقولة على سرعة البثق
سرعة البثق هي معلمة مهمة أخرى تحتاج إلى التحكم الصارم في عملية البثق. إذا كانت سرعة البثق سريعة جدًا ، فسيبقى المزيج المطاطي في القالب لفترة قصيرة جدًا في كل مرة ، ولا يمكن أن يكون بلاستيكيًا وتشكيله بالكامل ، مما يؤدي إلى انحراف خشبي وانحراف أبعاد كبير لشريط القناة المطاطية ؛ إذا كانت سرعة البثق بطيئة للغاية ، فستقلل من كفاءة الإنتاج وزيادة تكاليف الإنتاج. لذلك ، يجب تحديد سرعة البثق بشكل معقول وفقًا لخصائص المزيج المطاطي ، وهيكل القالب ومتطلبات جودة المنتج. بالنسبة لمنتجات القناة المطاطية ببنية بسيطة ومتطلبات دقة الأبعاد المنخفضة نسبيًا ، يمكن زيادة سرعة البثق بشكل مناسب ؛ بالنسبة للمنتجات ذات البنية المعقدة ومتطلبات الدقة ذات الأبعاد العالية للغاية ، مثل شرائط القناة المطاطية لأبواب السيارات الراقية والنوافذ ، يجب تقليل سرعة البثق لضمان جودة المنتج. من أجل تحقيق التحكم الدقيق في سرعة البثق ، عادة ما يتم تجهيز البثق بجهاز تنظيم سرعة تردد متغير. يمكن للمشغل إدخال سرعة البثق المطلوبة من خلال لوحة التحكم وفقًا لموقف الإنتاج الفعلي ، ويقوم جهاز تنظيم سرعة التردد المتغير تلقائيًا بضبط سرعة المحرك ، وبالتالي التحكم بدقة في سرعة المسمار والتحكم في سرعة البثق. ​
ثلاثة ، المشاكل والحلول الشائعة في عملية البثق
أثناء عملية بثق شرائط قناة Rubber EPDM ، قد تتم مواجهة بعض المشكلات الشائعة ، والتي تتطلب معالجة وتعديل في الوقت المناسب من قبل المشغل. عندما يكون شريط القناة المطاطية المقذوفات فارغة خدوش سطحية ، قد يكون سطح القالب تالفًا أو أن هناك كائنات غريبة متصلة. في هذا الوقت ، من الضروري إيقاف الماكينة في الوقت المناسب ، والتحقق من القالب وتنظيفه ، وإصلاح الأجزاء التالفة. إذا كان شريط قناة المطاط فارغًا ومشوهًا ، فقد يكون الفجوة بين المسمار البثق والبرميل غير متساو ، أو أن تصميم قناة تدفق القالب غير معقول ، مما يؤدي إلى قوة غير متساوية أثناء قذف المطاط المختلط. من الضروري فحص المسمار والبرميل ، وضبط الفجوة ، وتحسين تصميم قناة تدفق القالب. من خلال اكتشاف هذه المشكلات وحلها في الوقت المناسب ، يمكن ضمان جودة البثق واستقرار الإنتاج في شريط القناة المطاطية الفارغة بشكل فعال.